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            全新第八代凯美瑞 换装2.0L Dynamic Force发动机

            admin 2019-10-10 283人围观 ,发现0个评论

            全新第八代凯美瑞正式上市全系车型增加和升级多项先进配置满足“国六”排放标准,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

            在外观上,新款凯美瑞并没有进行太多变化,基本沿用了现款车型的设计。细小的格栅造型镶嵌着丰田的牛头标,而下方面积巨大的副格栅设计才是车头的最主要亮点,非常霸气吸睛,与全新发布的亚洲龙不同,凯美瑞的前脸看起来要更容易让人接受。车身侧面肩线自前翼子板延伸到后翼子板处,一定程度拉伸了车子的长度视觉效果,兼顾了时尚和运动两种气息,多辐式轮圈造型也颇显稳重。车尾灯组延伸至了车身侧面,十分有气势。车尾离地相对较高,以此营造出了一个车身向前俯冲的姿态,值得全新第八代凯美瑞 换装2.0L Dynamic Force发动机一提的是新款凯美瑞改为了双边双出式排气布局,运动感十足。

            凯美瑞内饰,依旧是Y形的不对称的设计,比较前卫。很明显的改变,就是中控大屏由原先的7英寸中控大屏升级成了9英寸的,这点觉得还是值得点赞的,连同这块大屏的尺寸一起升级的还有里面内置的系统,这个系统使用起来也非常的流畅,上面还有导航和百度carlife,点开导航可以看到,导航搭载的是高德地图的车机版,两侧原先是实体按键,现在升级之后变成了触摸的按键,而这一点也提升了这整个内饰的科技感,还是比较值信赖全新第八代凯美瑞 换装2.0L Dynamic Force发动机的。

            这款车的另一亮点,便是换装2.0L Dynamic Force发动机,搭配Direct Shift-CVT变速箱。发动机最大功率是178马力,最大扭矩是210牛米。这台新加入的发动机加入了高速燃烧、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统和D-4S。当然,翻译成白话就是:动力更强,更省油。值得一提的是,这款发动机的热效率已经达到了40%。Direct Shift-CVT变速箱可以模拟10个挡位,比起传统CVT变速箱,这台Direct Shift-CVT采用了齿轮+钢带传动的结构,起步时采用刮宫齿轮传动。在车辆面对不同路况,不同全新第八代凯美瑞 换装2.0L Dynamic Force发动机的油门比例的时候,变速箱会自行切换齿轮与钢带的传动模式。

            八代款凯美瑞在LED大灯和自适应巡航是配置上面有亮点,然后内饰和外观设计上都下了不少功夫,第一次坐的人都会觉得很有诚意,而且会让人觉得放松舒适,没有时刻运动的那种紧张气息。

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